近日（rì），2020年全國郵政管理工作會議發布了 2019年中國快遞的大數據。

2 019年，全國（guó）快遞業務量和業務收入分別完成 630億件和7450億元 ， 同（tóng）比分別增（zēng）長（zhǎng）率24%和23% 。 新增社會就業20萬人以上，支撐網（wǎng）上零（líng）售額超過8萬億元。

我國已經成長為世界上發展最（zuì）快（kuài）、最具活力的新興寄遞市場，包裹快遞量超過美（měi）、日、歐等發達經濟體總（zǒng）和， 對世界快遞業增長貢獻率超過50%。

由（yóu）數據可見，2017年中國快遞業（yè）務量突破400億件；2018年中國快（kuài）遞業務量突破500億件；2019年快遞業務量又突破600億件。據快遞業“十三五”發展指（zhǐ）標， 2020年我國的快遞量將有（yǒu）望達到750億件， 人均快件從2000年的0.01件 增長到2020年的約50件。

值得（dé）注意的是，按照2019年產生630億件快遞量來估算， 預計（jì）我國全年消耗塑（sù）膠袋超過250億個、包裝箱315億個、膠帶535億米、氣泡袋95億個。快遞包裝僅用了五年時間，就成為了中國包裝業的（de）中流砥柱。

2019年快遞包裝種類分布出現明顯變化

2019年，受（shòu）紙箱價格下調和限塑政策的影響，快遞包裝的分布（bù）出現了較明顯的變化。

2018年受紙箱漲價的影（yǐng）響，大量 商家選擇成本更便宜的塑料袋包（bāo）裝，其比例一度超過1/3，這也是2018年紙價持續下跌的推動因素之一。

但 2019年，由於白卡、箱板紙和瓦楞原（yuán）紙價格大幅下調（包裝廠箱板、瓦楞成交價格分別約3925元/噸、3250元/噸（dūn），白卡紙價也遠低（dī）於2018年4月的6600～6700元/噸），加上廠家自動化高速設備的（de）引進， 快遞紙箱包（bāo）裝更具競爭力。 塑料包裝占據外包裝半壁江山的情況不複存在，大量商戶重新用回了紙箱。

由此，不少紙箱廠自 10月中旬便開始湧入大量訂單。據多家生產電商紙箱（xiāng）的廠家反映，2019年紙箱需求非常火（huǒ）爆，不少企業（yè）快遞紙箱的訂單比去年增長一倍以上。

可以（yǐ）預判， 2020年快遞紙箱仍將保持良（liáng）好的發展勢頭，輕量（liàng）化的塑料包裝居次位，大量膠帶纏繞（rào）的現象會更加少見，在社會的關注（zhù）下，電商包裝對環境的重壓將得到明顯遏製。

那麽開年， 白卡、銅卡、瓦楞紙、箱板紙的價格迎來持續上漲，也就是意（yì）料之中的事了。

資料來源（yuán）：中國（guó）包裝網.紙箱微世界

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