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在(zài)全球油價震蕩走高和中國“禁廢令”、“環保風”背景下,聚(jù)乙烯市場(chǎng)波動風險進一步加劇,行業(yè)利潤在快速下降,今年1-8月行業利潤同比下降50%左右(yòu)。
行業波動風險(xiǎn)加大(dà)
1、廢塑料減少
據中宇統計數據顯示,固管中心下發的18批文中有15批(pī)包含廢塑料(liào)進口批文,核定進口總量為63076噸。其中,第8批(pī)文(wén)核定進口量最大(dà)為18207噸,之後單批次核定(dìng)進口量均未超過5000噸,而第18批文核定進口量為近(jìn)5個月以來的最高(gāo)量(liàng)4193噸。雖廢塑(sù)料核定進口量略有上漲,但仍無法滿足國內再生料的需(xū)求,這說明(míng)在中(zhōng)國的廢舊塑料進口上,基本完全被停止了。禁止廢塑料的(de)另一麵,將會帶動國內聚乙烯新料價(jià)格的上漲,對聚乙烯行情來說形成一定支撐。
2、原油震(zhèn)蕩上漲
在中國(guó)廢塑料基本停止進口的同時,國際原油價格(gé)出現了震蕩走高局勢,美原油價格從(cóng)年(nián)初的60美元/桶一度上漲(zhǎng)到了(le)75.27美元(yuán)/桶,國內石化企業正在承受成本上漲之(zhī)壓。
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據中宇統計數據分析,近期油(yóu)製聚乙烯利潤大幅下滑(huá),年內利潤平均值較去年同期下降50%左(zuǒ)右。2018年(nián)9月,國內聚乙(yǐ)烯前期(qī)檢修裝置將陸續開車。大慶石化9月4日至(zhì)9月28日陸續開(kāi)車,目前(qián)30萬噸/年全密度一線已經開(kāi)車;神華(huá)新(xīn)疆計劃9月初恢複供應(yīng),神華(huá)寧煤計劃9月30日開車,神(shén)華包頭30萬噸/年全(quán)密度裝置計(jì)劃9月初停(tíng)車檢修10天左右。短期茂(mào)名石化計劃檢修,且(qiě)福建聯(lián)合線性裝(zhuāng)置計劃量減半,整體來看,線性供應端(duān)增量有限,而9月季節性需求預期走強,且月內受國慶、中秋兩節包裝需求以及(jí)出口(kǒu)聖誕商品需求提振,聚乙烯現貨價格存支撐,另外,進入10月份,雙十一電商促銷商品備庫存(cún),商品(pǐn)快遞(dì)包裝需求預期亦(yì)增加(jiā),中宇(yǔ)預估,短期聚乙烯市場終端需求預期向好,對市場行情提供一定(dìng)助力。
3、宏觀利空不容忽視
自今年中美貿易戰爆(bào)發以來,中美雙方已進行兩(liǎng)次磋商,但最終無果,這導致貿易爭端升級,對市場心態造成一定打壓。而美聯儲會議(yì)紀要顯示,貿易政策及貿易爭端是重要的經濟(jì)風(fēng)險源,隻要美(měi)國經濟增長處於正軌,美聯儲就會準備再次加息。9月份宏觀不確定性因(yīn)素較多,目前市場關注的焦點依然是美聯儲加息、貿易摩擦以及地緣政治問題,所以說,來自宏(hóng)觀麵(miàn)的利空(kōng)不容(róng)忽視(shì)。
資料來源:中宇資訊
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