突如其來的寒潮，不僅為我們帶（dài）來了入冬的信息，還為2020年的收官遞出（chū）了請戰書。2020年注定是一個不平凡的年份，我們見證了一次次的曆史。疫情（qíng）爆發和油（yóu）價深跌，一季度塑料行業受到嚴重衝擊，價格深度下跌。之後伴隨油價回暖，疫情控（kòng）製、複工複產快速（sù）推（tuī）進，國內需求端（duān）恢複，市場開啟寬幅上漲模式。下半年（nián），美（měi）國颶（jù）風、禁塑（sù）令加碼、進口貨（huò）到港延遲、石化檢修、新增產能投放（fàng）等（děng）等，每一個熱點，都讓投資者或喜或悲，聚乙烯市場行情（qíng）也（yě）跟著（zhe）起起伏伏。距離2020年結束還剩短短半月，那麽2020年聚乙烯市場會是“翹尾”結束呢？還是“掉尾（wěi）”收官（guān）？我們結合利弊簡單分析一番。

原（yuán）油、單（dān）體（tǐ）僵持整理，影響有限（xiàn）

疫情瘋狂肆虐之下，歐洲加強封鎖，歐佩克下調全球石（shí）油需求，且對衝基金買入石油期貨和期權的速度也在放緩，這些因素均不利於油價的再度上行。不過疫苗的推廣以及中東緊張局勢（shì）升級又讓市場看到未來的希望，投資者（zhě）在兩者之間相互權衡，短期油價或（huò）將（jiāng）繼續震（zhèn）蕩為主。同樣，亞洲乙烯市場氛圍逐（zhú）漸轉弱。原料買盤熱情逐步降溫。同時，隨著部分檢修（xiū）的裂解裝置（zhì）複工臨近以及前（qián）期遠洋船貨陸續到港，12月至1月份供（gòng）應相（xiàng）對充裕，亞洲乙烯市場僵持整理。成本端，對下遊產品支撐力度一般。

需求（qiú）牽製，期貨盤回調

由於下遊接貨謹慎，需求跟進不足，市場博弈（yì）略（luè）顯僵持，臨近線性期貨主力（lì）合約換月多（duō）弱勢震蕩，難（nán）對現貨市場給予積（jī）極引導。

供應增加，內外盤倒掛

12月份計劃內大修企業（yè）僅有中韓（hán）石化（huà），其他（tā）福建聯合、燕山石化、齊（qí）魯石化、蘭（lán）州（zhōu）石化、神華新疆、神華榆林、獨山子石化均是臨時（shí）小修，檢修損失量處於年內較低（dī）水平。加上延（yán）長中煤二期計劃試車，國產（chǎn）供應環比增加，但（dàn）結構（gòu）性短缺情況依舊。進口方麵，到港量不多，多地港口出現集裝箱短（duǎn）缺、運力不（bú）足的（de）現象，進口商成本依然偏高。短期內海外市場貨少價高（gāo）局勢將持續延續，受國內年底訂單需求減弱影響，高端有鬆動（dòng）可能（néng）。

開工率下（xià）滑，剛需走（zǒu）弱

下遊行（háng）業12月開始進入生產淡季，農膜需求見頂，雖然短期開工率變化不（bú）大，但（dàn）是存在邊際回落，另外，由於霧霾（mái）空氣汙染，各地區環保督（dū）察力度不斷加（jiā）大，北方多個省市關閉了塑料製造商，而浙江（jiāng）部分地（dì）區近日下發節能降耗的通知，下（xià）遊工廠開工及訂單量逐漸承壓，供需壓力突出。

總結：綜上所述，目前各方麵均未釋放積極正能量來拉動市場，相反（fǎn），近日期貨連續下跌，出廠價開始下調打壓業者心態，商家積極讓利（lì）出貨清（qīng）庫，因此預計（jì）後（hòu）期（qī）若無宏觀消息影響，單從供需基本麵來看，聚乙烯（xī）市場價格（gé）上漲動力不足，短期仍是震蕩（dàng）偏弱的（de）走勢。

資料來源：中塑在線

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