隨著現貨價格上漲,以及11月的合同業(yè)務已經完成了展期交割,歐洲聚丙烯(xī)(PP)出現了一個兩級市場。
一些(xiē)PP生產(chǎn)商正在(zài)推動更高(gāo)的合同價格,但由於部分牌(pái)號的供應趨緊(jǐn),市場麵臨的(de)上漲壓力較大。
緊縮的原因是一些計劃(huá)內和計劃外的停(tíng)機維護,但由於歐洲價格在全球範圍內仍處於低位,因此出口強勁。
亞洲的需求一(yī)直非常強勁,拉丁美洲也(yě)為(wéi)歐洲PP提供了良好的(de)銷售渠道。
由於來自沙特阿拉伯的材料較少(shǎo),土(tǔ)耳(ěr)其的需求(qiú)也很好(hǎo)。
歐洲的PP需求在很大程度上仍然(rán)由應用驅動。
汽車行業在今年早些時(shí)候的第一波疫情(qíng)期間(jiān)陷入停滯後,繼續保持強勁勢頭,但多數消(xiāo)息人士對於這種情況能持續多久表示質疑。
瓶蓋(gài)和密封件、用於個人防(fáng)護設備的非織造布以及(jí)基本食品包裝的需(xū)求都旺盛,但雙向拉伸聚丙烯(BOPP)領域的非必(bì)要包(bāo)裝的需求緩慢,有時還受到從塑料轉向紙張的影響。
PP的供應量也仍然(rán)非常依賴於供應商,因為部分供應商(shāng)的出口量比其他供應商多。
其中一家規模較大的出口商表示(shì),歐洲PP產量有可能在年底前達到2019年(nián)的產量,這在2020年早些時候似乎是不可能的事情。
資料來源:中塑在線
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