由於中美貿易爭端進展停滯,亞洲石化市場依然疲軟,市場(chǎng)情緒已演變為看跌,特別(bié)是在(zài)年底,買家也希望保(bǎo)持低庫存。
在傳統上較為低迷的第(dì)四季度,進口丙烯腈-丁二烯-苯乙(yǐ)烯(ABS)貨物的購買勢頭仍然不溫不火。
一(yī)些(xiē)賣家承認,由於今年的生產(chǎn)已基本完成,短期內需求可能會出現有限(xiàn)的改善。
雖然到目(mù)前為止利(lì)潤率仍然足夠,但樹脂供應商仍然擔心,如果ABS市場顯著(zhe)疲軟,短期內盈利能力可能會受(shòu)到侵(qīn)蝕。
在對二甲苯(PX)方麵,亞洲PX生產商麵(miàn)臨較高的(de)成本,再加上下遊(yóu)市場出現(xiàn)穩定至疲軟的需(xū)求,導致生產(chǎn)商繼續麵臨生產利潤率的擠壓。
相對(duì)穩定的原料(liào)石腦油成本,加上副產苯價格較(jiào)低(dī),給芳烴生產商造成了成本下降的壓力。
盡管PX工廠持續停產,可快速提貨的供應(yīng)有限,但最終用戶的抵製在很大程度(dù)上抵(dǐ)消了(le)價格上漲的影(yǐng)響(xiǎng)。
“需求受到抑製(zhì),PTA下遊生產利潤率麵臨壓力。由於全球宏觀經濟前景不(bú)利,聚酯(zhǐ)行業(yè)需求已經放緩,”一位業內人士表示。
由於汽車行業不景氣,對高(gāo)順式聚丁(dīng)二(èr)烯橡膠的需求仍然疲軟。
由於市場前景不(bú)確定和原料丁二烯(BD)價格(gé)下降,現貨交易(yì)受到限製。
天然(rán)橡膠(NR)價格上漲有助於提振和支撐銷售興趣,亞洲主要PBR製造商盡管需求(qiú)普遍疲軟,但仍保持報(bào)價不變。
在更遠的下遊,亞洲醋酸價格延續了上周的跌幅擴大到了5月和7月左右的水平;中國供應過剩導致供應商(shāng)將出口(kǒu)報價降低到2019年7月初左右的水(shuǐ)平,當時中國85%的工廠平(píng)均(jun1)開工率(lǜ)低於當時的89%。
展望未來,年內(nèi)大多數工廠的停機檢修後醋酸(suān)供應(yīng)短缺,加上中國醋酸價格(gé)高於甲醇原料成本的溢價(jià),可(kě)能會繼續抑製市場。
關於甲乙基酮(MEK),在經濟放緩的情況下,亞洲市場的下遊買(mǎi)家更願意在需要的基(jī)礎上購(gòu)買,不願在動蕩的市(shì)場中(zhōng)承擔(dān)任(rèn)何風險。
在中國的聚乙烯(PE)市場,達成的交易有限,而價格有競爭力的進口貨物的(de)充足供應壓低了當地市場的價格。
分銷商削減了報價,同(tóng)時當地生產(chǎn)商采取了更為溫和的定價政策,他們對前(qián)景缺乏信(xìn)心,因為在2020年1月(yuè)農曆新年之前,對11月份(fèn)需求(qiú)上升的預期並未成為現實。
上周,出現了希望,即中美貿易樂觀(guān)情(qíng)緒正在釋放其在全球市場上的束縛。
美國總統發表評論(lùn)稱,對中國征(zhēng)收的關稅沒有計劃回落,隨著與中國達成新(xīn)貿易協議的可能性降低(dī),石油市場將陷入失(shī)望之中。
根據中國汽(qì)車工業協會(CAAM)的數據顯示,中國10月(yuè)份汽車銷量為228萬(wàn)輛(liàng),同比下(xià)降4%,反映出(chū)中國經濟增長放緩。
CAAM的數據顯示,1-10月總(zǒng)銷量同比下降9.7%,至2065萬輛。
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